对豪华品牌来说，中大型SUV可谓是市场的必争之地。作为美系豪华品牌的代表之一，凯迪拉克自然也不愿意放弃这一块市场蛋糕。凯迪拉克XT6定位于中大型SUV，官方指导价为41.97-54.97万元，在售价上的优势十分明显，一起来看看哪款车型更值得购买吧！

新车简介：

左为风尚版，右为运动版

XT6的身材体型跟同级对手相比，毫不逊色，凌厉的线条遍布车身，力量感十足。前脸仍是家族化的盾形中网，足够具有辨识度，而为了更多消费者需求，XT6同样推出了风尚版和运动版两种外观风格。

侧面造型硬朗，线条平直。车身尺寸方面，其长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，相比同级别德系对手（宝马X5以及奔驰GLE）在车长部分还是比较有优势的，只是在轴距部分稍微有些吃亏。

20英寸的轮圈为全系标配，大小尺寸刚好，轮胎规格为235/55 R20，235mm的胎宽我觉得还是小气了些。

尾部使用了较多平直的线条，层次感营造得相当不错，方方正正的车尾造型符合中大型SUV的身份，看上去也足够霸气，双边共双出的排气布局货真价实，气场不错。

内饰设计有着较强的豪华感，但这套内饰设计在CT6、XT4上也都见过了，给人的新鲜感并不多，造型比较熟悉。

座椅布局方面，XT6采用的是2+2+2的座椅布局，同级别中比较少见，是一大亮点。

动力方面，XT6全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。传统系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

车型配置分析：

豪华型作为全系的最低配车型，配置水平还是比较高的，40万出头的价格极具诱惑力。配置方面，其标配了矩阵式LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、全景天窗、电动后备厢（带感应开启功能）、无钥匙启动/进入、电动调节方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等等。美中不足的一点是，最低配车型上并没有配备四驱系统。

顾名思义，四驱豪华型在豪华型的基础上增加了一套适时四驱系统，在湿滑路况下，有着更好的行驶稳定性。对于体型这么大的一台SUV来说，四驱系统我觉得还是很有必要的，并且2万元的价格也不算贵。

四驱豪华运动型增加了运动外观套件、方向盘加热、前排座椅通风、悬架软硬调节等配置，价格上贵了3万元，个人觉得性价比表现不如四驱豪华型好，当然，倘若你实在喜欢运动风格的外观，四驱豪华运动型也是个不错的选择。

四驱领先运动型在配置上增加了道路交通标识识别、全速自适应巡航以及14扬声器的音响系统。价格方面，则是比四驱豪华运动型贵了足足4万元，实在是有些不太划算。

四驱铂金运动型作为全系的顶配车型，配置上增加了360度全景影像、夜视系统、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排无线充电、后排座椅加热、流媒体后视镜等等，配置表现没什么可挑剔的了。但其实这几项配置中，除了全景影像的使用频率会高一些之外，其余几项配置我个人觉得属于可有可无的配置，总体来看还是低配的三款车型性价比会更高一些。

推荐车型：28T 四驱豪华型（官方指导价：43.97万元）

由于其国产的身份，XT6在价格上相比同级别车型，有着显著的优势，此外，2+2+2的座椅布局也是它的一大亮点。而在配置方面，即便是低配车型，它的配置表现也相当不错，以28T 四驱豪华型为例，其配备了矩阵式LED大灯、并线辅助、全景天窗、电动后备厢（带感应开启功能）、无钥匙启动/进入、电动调节方向盘、四驱系统等等，配置完全可以满足日用，性价比比较突出，值得推荐购买！