大多数车主平时加油时都是习惯性的对加油工喊“加满”，也有车主看了网上的一些文章，把“80%加注量”当作金科玉律。整天和自己的油量表指针过不去。那么加油的量该如何控制呢？“80%加注量原则”合理么？实行起来那么麻烦，该如何操作？

1、通气孔堵塞

因为汽油会热胀冷缩，所以温度上升后，汽油体积膨胀导致压力升高。为了防止这样的危险，因此油箱结构上都有一个“通气孔”。汽油受热膨胀后，部分气体就从这个小孔排出；反之寒冷环境下汽油体积缩小，外界的空气就从这个小孔进入油箱内。

如果油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。这时候往往会遇到一些动力方面的故障。

2、容易引发火灾

上面说了，汽油从通气孔中溢出可能引起动力故障。除此之外加油过满还存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！

3、对碳罐构成危害

汽油受热膨胀后，会产生汽油蒸汽。汽油蒸汽飘散到空气中，第一是非常危险。因为它是易燃易爆物质；第二是气味真心难闻，近些年医学实验还证实汽油蒸汽对人体有害甚至致癌。因此汽车上有一个叫做碳罐的部件，专门来吸收这部分汽油蒸汽。如果进入到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，就会对碳罐构成危害。正常碳罐的寿命至少在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！

汽车加满油有危害，那加到多少最合适？

还有不少文章提倡说油箱最佳加油量是油箱容积的80%，原因是加满后油箱沉重，不利于节能。还很形象的拿“吃饭不宜吃太饱，七分刚刚好”做比喻。小编个人是反对这种教条说法的。

因为这种方法太理论化了，在实际生活中是非常难以操作的：谁知道油箱加到80%后指针会停在哪个位置？谁会一边加油一边去看油量表指针？况且在熄火状态下，油量表是直接归零的！看了也白看！因此这种教条做法，仅仅拿来作为理论说说就好了，不必当真！这里小编教给大家一个既安全又简单还没任何操作难度的好办法：整数金额加油法。假设一个油箱容量50L，每一升汽油价格6.9元，那么加满这个油箱大概需要345元钱。那么我们完全可以直接告诉加油站：“请加300元汽油”即可。我们算算看：300元刚好对应大概45L汽油的量，差不多是50L总容量的90%左右。这是完全靠谱而且安全的加注量。

什么时候该去加油站了？

另外什么时候去加油也是不少车主的烦恼，很多人认为等到油表亮起之后再加油不迟，因为那时油箱应该还有不少余油。不过这样做是很容易损坏油泵的，如果你熟悉汽车油箱构造，就知道油泵位置在油箱的底部，一般情况下油灯亮起的瞬间，油泵总成还浸泡在汽油中，但马上就将露出油面了。这时候如果不及时加油，等到汽油泵完全暴露在汽油之外，散热就成大问题了，很容易伤到油泵。所以对于老司机来说，油量表指针下降到什么位置的时候油量灯会亮起，这是必须牢记的。

最佳的加油时机就是：油量灯亮起之前。

跟我一起大声朗读三遍吧！

总结：最稳妥省事的操作方法是：

平时牢记油量表指针下降到什么位置的时候油量灯会亮起，然后在油量灯亮起之前使用整数金额加油法加油，就是车主们又便于操作又简单的方法了，省时省力又省心。